NOIR D ENGRAIS OU NOIR DES RAFFINERIES
Déterré des fosses où il était accumulé, le noir des raffineries, expédié sur les divers marchés français, fut d’abord vendu 2 francs l’hectolitre, et son prix, s’élevant progressivement, atteignit enfin le chiffre de 12 et 14 francs.
La quantité de cette substance, extraite de provenances diverses, et consommée annuellement en Fran'ce, peut être évaluée à 12 millions de kilogrammes, correspondant à 126,315 hectolitres (1).
Les chiffres suivants expriment les quantités de résidus de raffinerie expédiées, en France, de 1839 à 1845, parles sources de production les plus importantes :
Années.
Russie.
Autriche.
villes hanséatiques.
kil.
kil.
.kil.
Dans les noirs envoyés par les villes hanséatiques, les résidus de raffinerie de la Prusse figurent pour une notable proportion, car ils sont en majeure partie expédiés en transit par Hambourg et la Hollande.
Nantes et quelques villes de la Normandie, Caen notamment, sont les entrepôts les plus importants où sont dirigés les résidus de raffinerie (2).
Indépendamment de leur provenance et de leur composition chimique, les noirs résidus de raffinerie peuvent être classés, d’une manière générale, en trois catégories bien distinctes : les noirs gros grain, les noirs grain, les noirs fins.
Les noirs gros grain se présentent presque toujours en fragments irréguliers, d’un volume quelquefois égal à celui d’une petite aveline. Leur couleur est terne. Ils contiennent fort peu de matière organique, et proviennent généralement des fabriques de Russie et de l’Amérique du Nord.
Les noirs grain, les plus usités dans la raffinerie, sont secs, rugueux comme le sable, et très-noirs. La presque totalité de cette sorte de noir arrivant à Nantes est vendue et consommée en Bretagne, en Normandie et dans le département de la Mayenne. Les noirs grain ont une grande densité : l’hectolitre pèse de 95 à 100 kilogrammes. Ils conviennent particulièrement pour les céréales.
(1) Le poids moyen de l’hectolitre de noir résidu de raffinerie, humide, est de 95 kilogrammes.
(2) Voici les quantités de noir importées à Nantes, dans une période de quinze années :
Années.
Proven. étrangères.
Proven. françaises.
Total.
kil.
kil.
kil.
NOIR d’engrais ou NOIR DES RAFFINERIES.
Les noirs fins provenant de la clarification sont chargés, par conséquent, des principes coagulables du sang et d’une minime quantité de sucre, que le lavage le plus parfait ne saurait enlever au noir animal. Ils ont une texture plus ou moins ténue, favorable à leur absorption par les plantes, et qui les fait préférer parles agriculteurs "(l).
En dehors de cette classification, les résidus de raffinerie sont distingués par M. Bobierre (2) d’après leur origine et leur composition respective en : 1“ noirs de JSantes et de Bordeaux; 2°noirs de Paris, d'Orléans, d'Espagne; 3®no»’s de Marseille ; 4” noirs de Hambourg ; noirs d' Amsterdam et de Botterdam ; 6® noirs du nord de la France; 7® noirs de Bussie ; 8® noirs des fabriques de gélatine ; ^° noirs vierges (3).
Voici, d’après les analyses de MM. Moride et Bobierre, la composition moyenne des noirs de diverses origines :
