Dépuis la tarification par zones

les recettes de la grande vitesse allèrent constamment en augmentant; par contre, on constata pour les produits de la petite vitesse une diminution : elle fut de 1.152.000 francs, et pendant les premiers mois de 1893 elle atteignit même le chiffre de 6.434.000.

Cet abaissement s'explique par ce fait qu'une partie des marchandises, les bestiaux par exemple, a depuis le dégrèvement abandonné la petite vitesse pour prendre la grande.

Pour le mois de janvier 1893, le phénomène n'a rien d'anormal, si l'on songe à l'immense quantité de marchandises introduites en France en janvier 1892 avant l'application du tarif général des douanes.

Si l'on veut se rendre un compte exact du dégrèvement, il faut envisager, à part, les recettes totales provenant du transport des voyageurs et des marchandises en grande vitesse pour les grands réseaux, pendant les neuf derniers mois de 1891, et comparer ce total à celui de ces deux mêmes éléments pendant les neuf derniers mois de 1892.

Recettes des grandes Compagnies.