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Dans le tableau ci-dessous nous avons fait un relevé du personnel et du matériel actuellement employés par le réseau de l'Etat, et nous avons placé en regard les chiffres correspondants de la Compagnie du Nord, car cette Compagnie nous a souvent servi de point de comparaison.

Effectif du matériel roulant et situation du personnel à la fin de 1893.

Locomotives

Voitures

Wagons

Matériel divers

Personnel total

Agents de l'Administration centrale

ENSEMBLE

ÉTAT

Au Nord, on comptait à la même époque 2.957 agents de l'Administration centrale.

Cette égalité numérique du personnel n'a rien de surprenant, car les deux réseaux ont à peu près la même longueur.

Ce qui frappe le plus dans les résumés ci-dessus de budgets des chemins de fer de l'Etat, c'est que l'évaluation des frais d'exploitation proprement dits (que l'on obtient immédiatement en retranchant du total des sommes portées en dépenses le montant de l'excédent à verser au Trésor aligné au dernier article de dépenses) a toujours dépassé les prévisions, sauf pour 1894', et que le chiffre porté en compte constitue un minimum, ainsi qu'on le voit par le tableau ci-dessous.

ANNÉES

DEPENSES