DÉPENSES DE CONST

RUCTION

TOTAL

ANCIE.I HÉSE AU

NOUVEAU RÉSEAU

TOTAL

ANCIE.N RÉSEAU

NOUVEAU RÉSEAU

Nord

kilomètres

kilomètres

en millioDS

Est

Ouest

Orléans

Midi

Lignes diverses . .

E.XSEMBLE

Les frais d'établissement figurant au tableau ci-dessus n'indiquaient que les dépenses à la charge des Compagnies; ils ne comprenaient pas les dépenses à la charge de l'Etat ou des autres intéressés ayant promis une subvention.

A la fin de l'année 1859, la longueur totale en exploitation était de 9.074 kilomètres; il restait donc 7.278 kilomètres à construire.

Le montant global des frais d'établissement, pour les 9.074 kilomètres achevés à la fin de 1859, avait atteint 4.398.700.000 francs, dont 783 500.000 à la charge de l'Etat, 11.400.000 payés par des subventions locales, et le surplus (3.603.800.000 francs) effectivement versé par les Compagnies. La dépense restant à faire était, en conséquence, de 2.146.000.000 francs.

Si nous comparons les résultats des conventions de 1859 avec ceux de la formation du réseau telle qu'elle est décrite dans les chapitres 111 et IV, nous voyons ^ que la taxe moyenne kilométrique pour les voyageurs qui, après avoir été de 0 fr. 07 en 1841 =*, était encore de 0 fr. 066 en 1853, se trouva abaissée à 0 fr. 0564 en 1860.

Le prix moyen de la tonne kilométrique, qui était deOfr. 12 en 1841, était ramené à 0 fr. 082 en 1853 et à 0 fr. 0692 en 1860.

1. Ce sont les lignes dont il a été parlé à la remarque de la page 73.

2. Voir la Statistique des chemins de fer français, documents divers, 1" partie, tableau 6.