‹ La politique française en matière de chemins de fer;Chapitre 348 sur 529 · LK REVENU · texte numérisé non relu

LK REVENU

francs

TOrAUX

(b) Le pri.x adopté pour représenter la valeur du transport d'un ambulant est de 0 fr. 50 par kilomètre parcouru Le prix adopté pour représenter la valeur du transport d'un compartiment de 2" classe est deOfr. 25 par

kilomètre parcouru.

(c) Économies réalisées par l'État, du fait : 1° des réductions de taxes sur le transport du matériel télégrapliique; 2° de la délivrance de cartes et permis gratuits aux agents de l'.^dministration des télégraphes. Cette dernière économie, égale au montant de la recette que donneraient des cartes annuelles d'abonnement, est réduite de 30 0/q à raison du concours des employés de l'État pour la surveillance des lignes télégraphiques des Compagnies.

(d) Pour calculer l'économie réalisée par l'État, grâce au transport des militaires et marins au quart du tarif

égal, on emploie la formule e — d Y, — ; e désignant l'économie réalisée, d la différence entre le prix moyen du

voyageur kilométrique non militaire et celui m du voyageur kilométrique militaire, R la recette des billets au quart du tarif délivrés par la Compagnie.

(e) Les chiffres figurant sous cette rubrique sont obtenus en calculant la recette que donneraient des cartes annuelles d'abonnement au lieu des cartes de libre parcours délivrées aux agents de ces deux Administrations.

(f) Les chiffres figurant sous cette rubrique sont égaux aux 20 °/o de la somme payée par l'État à la Compagnie pour transports de matériel effectués uniquevient sur la voie ferrée.

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