EN MILLIERS DE TONNES

1° Rivières.

BATEAUX

2° Canaux.

Alors que,, sur 21 lignes de chemins de fer seulement, le trafic, en 1893, a dépassé 1 million de tonnes kilométriques (Voir page 793), le tableau de la page 824 montre que ce même chiffre est atteint sur 22 voies navigables et que le trafic de 9 de ces voies est supérieur aux plus forts trafics sur les chemins de fer : Creil, Saint-Quentin, la frontière, 2.100.000 tonnes kilométriques ; Lyon, Avignon, Marseille, 2. 200. 0(X) tonnes kilométriques ; Amiens à la frontière, 2..oOO.(KX) tonnes kilométriques.

Nous ajouterons, pour mieux montrer la dépendance des groupes présentés dans les tableaux des pages 816 et 820, que le trafic (embarquements, arrivages et transit réunis) et le tonnage effectif se sont élevés en 1894, 1897 et 1898, comme l'indique le tableau suivant :

Sur l'Yonne :

La Roche-à-Montereau

Le canal de Bourgogne

Sur la Saône :

Corre à Saint-Jean-de-Losnes. .

Saint-Jean-de-Losnes à Lyon (La

Mulatière)

Traversée de Lyon

Sur le Rhône :

Lyon à Arles

Arles à la mer

Canal de la Haute-Marne (Ligne principale)

effectif