Partie du canal de la Haute-Marne à la Saône

Total 583 (<)

1. Note da Traducteur. — Depuis 1894 on a ouvert à l'exploitation :

Autre section du canal de la Marne à la Saône (ouverte en 1894) 54 kilomèlreg.

Dérivation de la Scarpe autour de Douai (ouverte en 1895) 8 —

Canal maritime de Marana au Brault (ouvert en 1897) 5

Depuis 1878, on a également commencé de grands travaux d'amélioration sur les canaux existants. En 1894, ces travaux étaient terminés sur 1.131 kilomètres d'anciens canaux et sur 944 kilomètres de fleuves et rivières K

C'est au début de la période 1880-1890 que l'on peut constater l'augmentation du réseau des canaux. Depuis 1883, les longueurs eiïectivement parcourues chaque année varient entre 12.540 et 12.230 kilomètres ou plutôt entre 12.300 et 12.400 kilomètres.

AUGMENTATIONS

Canaux. Chemins de fer.

Longueur moyenne exploitée :

+ Laïak»», soit + 12 o/o l + 12.882'''», soit + 55,7 %

Tonnage total :

-I- 1.905. 000. OOO'S soit + 94,9 o/o | + 2,132.000.000'S soit + 20,6 %

Tonnage kilométrique :

+ 135.250'\ soit + 74,3 o/o I — 101.259"^, soit — 22,6 «/o

L'intensité de trafic des canaux de 183.000 tonnes kilométriques, en 1880, s'est élevée à 319.2^0 tonnes kilométriques en 1894, presque égale à celle des chemins de fer qui était alors de 347.015 tonnes, après avoir atteint 448.274 tonnes en 1880.

Donc, pendant cette dernière période, ainsi qu'on peut le voir dans le tableau de la page 852, le trafic par voies navigables est, par rapport au trafic total, beaucoup plus considérable que celui des voies ferrées; la proportion est complètement inverse de ce qu'elle était autrefois.

1. Voir la Statistique de la navigation intérieure, année 1894 (Paria, 1896, volume I, pages 16 et 18).

Note du Traducteur. — Situation, à la fin de 1898, des travaux d'amélioration depuis 1878, conformément à la loi de 1879 :

Kilomètre!.

Fleures et ririères 1 .043

CMaaz 1.610

Proportion du trafic par voies ferrées ou par voies navigables par rapport au trafic total.

ANNÉES

LONGUEUR

UU RÉSIAU

TONNAGE