Voir au chapitre XIX, page

4. Voir Statistik der deutschen Reichs Neuer Folge, volume 81, page 53.

Il est donc sensiblement le même que le cabotage français (en 1894 : 2.766.207 tonnes; en 1896 3.182.270 tonnes; en 1898 : 3.382.128 tonnes; mais il est plus faible par rapport au chiffre de la population^ .

Si, maintenant, nous comparons la proportion du trafic des lignes d'intérêt général en France et des lignes à voie normale en Allemagne, au point de vue de la densité de la population desservie-, on voit, d'après le tableau ci-dessous, qu'en France on compte 2 voyageurs de moins qu'en Allemagne, mais, par contre, le parcours moyen, en Finance, est de 7 à 8 kilomètres plus étendu qu'en Allemagne, autrement dit un tiers plus grand qu'en Allemagne.

Le tonnage allemand est presque le double du tonnage français ; toutefois, le parcours moyen de la tonne, en Allemagne, n'est que de 98""", 75, tandis qu'en France il est de 126 kilomètres.

Par kilomètre de chemins de fer:

Par tête d'habitant

Nombre d'habitants. .

Superficie desservie..

; Nombre de voyageurs ]. Nombre de voyageurs kilométriques

Tonnage

Tonnage kilométrique.

ALLEMAGNE 1894-1895 1896-1897

FRANCE 1894 1896 1898

La comparaison du mouvement total des marchandises des deux pays est fort intéressante^.

FRANCE

Lignes d'intérêt général..

Lignes d'intérêt local

Navigation intérieure. , . .

Cabotage

Totaux ,

Tonnes.

Tonnes

Tonnes.