SOMMES TOTALES

francs 540.160.487

7ti4.707.17:

francs 544.228.719

francs 15.280

francs 15.012

PAR

HàBlTANT

francs 14,09

francs 14,13

ÎO.22

1. Ces chiffres représentent le rendement moyen de l'ensemble des lignes d'intérêt générai. Dans la pratique, il faut tenir compte de l'imputation au compte de premier établissement des déficits du compte de l'exploitation partielle. De plus, la Compagnie du Nord n'a jamais fait appel à la garantie et certaines lignes secondaires n'ont pas le droit de la réclamer.

Il ne faut pas oublier non plus que les garanties sont des avances, dont une partie est donnée à titre de provision, et le surplus à titre de solde après revision des comptes annuels- De plus, il faut observer que le réseau de l'Etat verse son produit net au budget général.

Dans ces conditions, il n'y a rien de surprenant à ce que la part totale revenant au Trésor, sur l'ensemble des bénéflces des chemins de fer, apparaisse budget airement sous des chifl'res entièrement différents.

Réseau d'État prussien'. -- Résultats de 1893-1894 et 1895-1896.

1° Charges d'intérêts

2° Amortissement effectif ("^j

3° Bénéfice proprement dit encaissé par l'État

Total général p)

SOM.VIKS TOTALES

marks 213.612.978 203.3fi3.297 3 . 420 . 267 21 . 820 . 427

P.AR KILOMETRE

EXPLOITÉ

marks