‹ La politique française en matière de chemins de fer;Chapitre 517 sur 529 · CHAPITRE IX · texte numérisé non relu

CHAPITRE IX

Origine des petites Compagnies et leur krack. — Spéculations de Bourse. — Dépenses

excessives de premier établissement. — Lignes concurrentes improductives 192

Premier projet pour venir en aide à la Compagnie des Charentes. — Insuffisance du crédit de cette Compagnie. — Son embarras financier pour couvrir le déficit de ses lignes. — Assistance de l'Etat au moyen de concessions nouvelles avec promesse de garantie i96

Proposition de la Commission du Budget de 1876, pour l'achèvement de la superstructure des lignes construites par l'État. — Rapport et débats aux Chambres. — Discours de M. Christophle. — Le Grand Programme 198

Projet de fusion des Charentes avec la Compagnie d'Orléans. — Rapport et débats à la Chambre. — Discours et contre-projet de M. AUain-Targé. — Acceptation de ce projet par M. Christophle. — Conséquences au point de vue du rachat et des tarifs 201

Projet de loi du 12 janvier 1878. — Rachat des petits réseaux et constitution à titre provisoire d'un réseau d'Etat. — Conclusions favorables du rapporteur. — Estimation du prix du rachat. — Débats à la Chambre et au Sénat. — Discours de MM. Rouher et de Freycinet • 208

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