‹ La politique française en matière de chemins de fer; tr. mis à jour et précédé d'une étude complémentaireChapitre 417 sur 527 · tô · texte numérisé non relu

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BATEAUX

CHAROtS

TONNAGE

MOYKH

ramené à la lon^eur

totale de la voie

826 Lk POUTÏQUE FRANÇAISE EN MATIÈRE DE CHEMINS DE FER

Trafic, en 1898, des Toies de naTigation françaises les pins fréquentées.

DÉSIGNATION DES COURS D'EAU

TONNAGE EFFECTIF

Seine (traversée de Paris)

Seine (amont)

Escaut (de Cambrai à Etrun)

Seine (de la Briciie à TOise)

Seine (de Paris à la Briche)

Oise canalisée

Scarpe (dérivation)

Escault (d'Etrun à Condé)

Seine (confluent de TOise à Rouen).

Garonne-Castets (au confluent de la Dordogne)

Seine (Montereau à la limite de Seine-et-Mame)

Marne canalisée

Saint-Quentin

Haute-Deûle (fort de Scarpe à Bauvin)

Utéral àrOise

Aire et embranchement

Sensée

Marne au Rhin

Latéral à l'Aisne

Neuffossé

Latéral à la Marne

Saint-Denis

Aisne à la Marne

Oise à TAisne

Haute-Deûle (Bauvin à Marquette).

Latéral à la Loire

Bourbourg

Est (Nord)

Centre et embranchements

Lens

Loing

Saint-Martin

ToUl

EmbarquemenU

Arrivages

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