DÉPENSES TOTALES

ijAt

francs

dApartshsiits

BT DIYBR8

francs 66.724.416 61.461.641 64.944.326 65.937.661 49.251.548 50.039.442 51.428.901 58.390.255 61.186.754 63.141.841 68.295.442 66.510.204 58.891.427 60.278.975 69.672.971 73.899.926 78.378.024 99.864.2S2 100.399.020

COUP AOK IBS

francs

BlfSBMBLB

francs

PAR KILOMÈTRE

BMBBXBLB

francs

COMPAOmBS

SBDLBiiBirr

francs

Ce tableau n'a d'autre intérêt que de montrer la diminution constante de

LES CHEMINS DE FER D'INTÉRÊT LOCAL

la dépense kQométrique de premier établissement, et on l'explique en cons« tatant qae cette baisse a coïncidé avec Tadoption de la voie étroite.

Néanmoins, les frais de premier établissement continuent à être plus élevés en France que dans le§ Etats voisins. Quant aux résultats du produit net (impôts déduits) des lignes d'intérêt local, ils ne sont pas brillants.

vomiiB exploitée

REcbrrBS

BRUm

DÉPENSES d'exploitation

COEF- FICIENT o'kxploi-

TATIOlf

PRODUIT NET

KILO- TOTAI.

MiTRigOB

PAR