‹ La traction électrique; tramways, locomotives et métropolitains électriques; traction dans les mines, sur eau et sur route; études et projets--matériel; prix de premier établissement, exploitation, prix de revient et rendement financierChapitre 122 sur 175 · EM FRANCS · texte numérisé non relu

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« Lcstablcau>c procédonts ont été établis dans le but principal de jctor sur la quostion à résoudre autant de lumière que les faits et les statistiques peuvent le permettre. Ces tableaux s'étendent h la période décennale comprise entre

188i et 1893. Durant la première moitié de cette période les tramways étaient entièrement à traction animale, tandis que dans la deuxième période la traction animale a été si rapidement remplacée par Télectricité que déjà plus des quatre cinquièmes de la longueur des tramways sont équipés de cette façon.

« La comparaison suivante des années 1893 et 1888 donne donc l'idée la plus exacte des résultats financiers réalisés jusqu'à présent par les deux systèmes.

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Revenu net par voyageur transporté

4,89 centimes

17,34 centimes 2,64 francs

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