ENTRETIEN GÉNÉRAL

coûte un entretien annuel de'^.OOO à 2.500 francs par kilomètre. Une voie établie sur béton coûte moins cher d'entretien, de 1.500 à 1.800 francs.

Entretien du matériel roulant. — Nous allons donner maintenant quelques détails sur l'entretien général du matériel roulant, car à l'usine génératrice Tentretien est du même ordre d'idées, que celui obtenu dans les stations centrales pour éclairage électrique où Ton prend, comme chiffres moyens, 2 pour cent pour le matériel mécanique, et 3 pour cent pour le matériel électrique, du prix de premier établissement.

Entretien de la caisse et du truck. — L'entretien de la caisse de la voiture et du truck peut être pris égal à environ 20 pour cent de leur prix d'achat, et cela au bout de quelques années de marche, de sorte que, si l'on cherche la valeur de cet entretien par voiture-kilomètre, on trouve qu'il est, en moyenne, de 2,2 à 2,5 centimes.

L'entretien du truck comprend celui des moteurs et du mécanisme de réduction.

Pour ce qui concerne Tentretien de ce mécanisme (engrenage de réduction et suspension), on évalue, en moyenne, que cette dépense varie entre 0,5 et 1 centime. Nous donnons ci-dessous le détail des frais d'entretien de chaque partie constituant ce mécanisme (chitTres donnés par MM. Crossby et Bell) ; ces prix sont établis en divisant le coût initial de chaque pièce par le nombre de voitures-kilomètres parcourues et nécessaires pour en déterminer le remplacement.