VI. — Tarifs des droits, taxes et frais divers

Droits établis par le Gouvernement des États-Unis. — Le Gouvernement des États-Unis perçoit à Norfolk et à Portsmouth les mêmes droits de tonnage que dans les autres ports.

Droits établis sous l'autorité de l'État de V irginia. —- A. Pilotage. — Quarantaine. — Les droits de pilotage et de quarantaine sont les mêmes qu’ Newport News.

B. — Droits de port et vacations des Harbor masters. — A l'entrée, il est perçu, à titre d'honoraires du Harbor master :

Sur: les brick: session vues 15 fr. 60 Sur les barques......... TR ET 20 80 Sur les voiliers et vapeurs................. 52 00

Les navires faisant une navigation régulière entre Norfolk ou Portsmouth et tout autre port situé en dehors de l'État, ne paient que 10 fr. 40 ou 15 fr. 60 par mois, suivant que leur tonnage est inférieur ou supérieur à 150 tonneaux.

Sont exempts des taxes dues aux Harbor masters, à moins qu'ils n'aient eu recours à leurs services : les bâtiments de la flotte nationale et des flottes étrangères, les navires ou bateaux de moins de 20 tonneaux, les navires et bateaux employés au commerce sur les canaux d’Albemarle and Chesapeake et de Dismal Swamp, les navires provenant des eaux intérieures, les paquebots à vapeur des services réguliers entre Norfolk ou Portsmouth et les autres ports de l'État, les navires venant de la partie supérieure de Chesapeake bay ou de toute autre rivière de l’État, qui font escale dans ces ports pendant leur voyage de retour, ceux qui naviguent avec une licence de cabotage et ceux qui font relâche par suite d’avaries ou pour se ravitailler.

Sont également exempts du paiement des taxes, les navires ou bateaux qui se rendent aux wharfs privés et y séjournent sans avoir besoin des services des Harbor masters.

Les navires mouillés et amarrés dans County dock

paient au Harbor master une taxe de 1 fr. 30, augmentée de 0 fr. 52 par journée de séjour, pendant les opérations de chargement et de déchargement, et de 1 fr. 30 par journée de séjour, après que les opérations sont terminées. Pour chaque manœuvre effectuée sous sa direction, à l’arrivée et au départ, il est perçu 0 fr. 65.

Les navires paient en outre, par jour, pendant l’embarquement et le débarquement du lest...... 9 fr. 20

C. — Wharfage. — Les droits de wharfage sont les mêmes qu’à Newport News.

Droits et frais divers. — A. — Remorquage. — Les frais de remorquage de Hampton roads à Norfolk ou inversement, et ceux qui se rapportent au déplacement des navires dans le port, sont réglés d'après le tonnage des navires. Le tableau suivant fait connaître les sommes payées pour des navires jaugeant 350, 1.000 et 2.000 tonneaux :

TONNAGE REMORQUAGE DÉPLACEMENT : de Hampton rsads à des navires Norfolk et vice-versa dans le port

francs franes 350 tonneaux 78,00 31,20 1.000 — 208,00 72,80 2,000 — 312,00 130,00

B. — Frais de chargement et de déchargement. — Les frais de chargement et de déchargement se règlent le plus souvent aux prix ci-après :

Mélasse et sucre, par boucaut.............. l fr. 30 Sel, par 352 hect. 37 (1000 bushels)........ 26 00 Chargement de grains, par 352 hect. 37... . 33 80

Grains, plafonnage, par 352hect,37 58fr. 50à71 50 Coton, compression et arrimage,

par balles sis secs 6 24à 6 50 Bois, arrimage, par tonne.................. 4 16 Douvelles, par mille...,.................. 2 60 Café, par sac............,........ 0 21à O 26 Le lest en pierre se paie, la tonne.. 2 60ù 7 80

L'embarquement et le débarquement du lest coûte, suivant la rapidité de l'opération et suivant que l'équipage y est ou non employé, par tonne............ 0 78à 1 56

La main-d'œuvre se paie de 0 fr. 76 à 1 fr. 04 l'heure.