‹ Les ports maritimes de l'Amérique du Nord sur l'Atlantique [microforme]Chapitre 95 sur 154 · Voir : Tome IL, Titre III, Chapitre V · texte numérisé non relu

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Navire accosté en dedans de la ligne joignant le phare du cap Henlopen à celui du cap May :

pour un tirant d'eau de 12 pieds 1/2(3m.81). 292 fr. 50 pour chaque demi-pied en plus (0 m.152).. 11 70

20 A la sortie.

pour un tirant d’eau de 12 pieds 1/2(3m.81). 325 fr. 00 pour chaque demi-pied en plus (0 m. 152).. 13 00

Droits et frais divers. — A. — Remorquage. — Le remorquage se règle d’après le tarif arrêté par l'association des propriétaires de remorqueurs. À Philadelphie, on ne compte pas moins de 147 remorqueurs, dont trois bateaux brise-glaces, ice boals, placés sous la dépendance du département des Publics Works. Ceux-ci ont de 56 m. 39 à 64 mètres de long, de 18 m. 38 à 21 m. 9 de large et de 3 m. 35 à 4 m. 57 de creux.

Les prix de remorquage varient avec la distance, la nature, le tonnage et le tirant d’eau des navires.

Un navire de 1.000 tonneaux de jauge paie, suivant les conditions, les sommes portées au tableau ci-après :

SORTIE

RENE caïant moins de calant plus de Tin.16 (236) | 7m. 16 (236)

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