RULE I

Jettison of Deck Cargo.

No jettison of deck cargo shall be made good as General Average.

Every structure not built in with the frame of the vessel shall be considered to be a part ôf the deck of the vessel.

RuLE IL.

Damage by Jettison.

Damage done to goods or merchandise by water which .unavoidably goes down a ship's hatches opened,or other opening made for the purpose of making a Jettison, shall be made good as General Average, in case the loss by jettison is so made good.

Damage done by breakage and chafing, or other-wise from derangement of

‘Règles d'York et d'Anvers ”

{votées à la Conférence de l « Association pour la réforme et la codification du Droit des gens », tenue à Anvers, en septembre 1877).

k REÉGLE. I.

Jet de marchandises chargées sur le pont.

Aucun jet de marchandise chargée sur le pont ne sera admis en avarie commune.

Sera assimilée au pont

toute construction ne fai-

sant pas corps avec la membrure du navire.

REGLE II

Dommage causé par le jet.

Le dommage causé aux effets ou marchandises.

par l’eau pénétrant inévitablement dans la cale par les écoutilles ouvertes où par toute autre ouverture pratiquée en vue d'opérer un jet, sera bonifié en avarie commune, pour autant que la perte, résultée du jet, soït elle-même admissible en avarie commune,

Le dommage causé par

stowage consequent upon a jettison, shall be made good as General Average, in case the loss by jettison in so made g00d.

Rüoze II.

Extinguishing Fire on Shipboard.

Damage done to a ship Or Cargo, or either of them, by water or other- -Wwise, in extinguishing à fire on board the ship, shall be General Average:

except that no compensation be made for damage done by water to packages which have been on fire.

RULE IV

Culling away Wreck.

Loss or damage caused by cutting away the wreck or remains of spars, or of other things which have previously been carried away by sea-peril, shall not be made good as General Average.