RULE VI

Carrying press of Sail.

Damage to or loss of Sails.

Damage to or loss of sails and spars, or either

of them caused by forcing.

a ship off the ground or by driving her higher up the ground, for the common safety, shall be made good as General Average ; but where a ship is afloat, no loss or damage caused to the ship, cargo,and freight, or any of them, by carrying a press of sail, shall be made good as General Average.

Ruze VIT:

Damage to Engines in refloating a Ship

Damage caused to machinery and boilers of a ship, which is ashore and in a position of peril, in endeavouring to refloat, shall be allowed in General Average, when shown to have arisen from an actual intention to float the ship for the common safety at the risk of-such damage.

core

et dommages qui en auront été la conséquence.

Régze VI...

Forcement de voiles.

Dommage ou perte de voiles.

Le dommage aux voiles et espars ou leur perte, ayant pour cause les efforts

faits pour renflouer le na-

vire, ou pour le placer plus haut sur la côte en vue du

Salut commun, sera boni-

fié en avarie commune ; mais le navire étant à flot, aucune perte ou dommage causé au navire, à la cargaison et au fret, conjointement ou séparément, en forçant de voiles, ne sera admis en avarie commune.

REGLE VII

Dommage aux machines en renflouant un navire.

Le dommage fait par les efforts tentés pour le renflouement aux machines et aux chaudières d’un navire qui se trouve échoué dans une position périlleuse, sera admis en avarie commune, quand il sera démontré qu'il est survenu à Ja suite de l’intention formelle de renflouer le navire pour le salut commun, en courant le risque de ce dommage.