RULE X
Expenses at Port of Refuge |
etc.
(a). — When a ship shall have entered a port or place of refuge, or shall have
returned to'her port, or place of loading, in conse-.
< SAT k quence of accident, sacrifice, or other extraordi-
nary circumstances, which -
render that necessary for the common safety, the expenses of entéring such port or place shall be ad-
mitted as General Average;
and when she shall have sailed thence with her original cargo, or à part of it, the corresponding expenses of leaving such port or place, consequent upon such entry or return, shall likewise be admitted as General Average.
(b). — The cost of discharging cargo from aship, whether at a port or place of loading, call or refuge, shall be admitted as General Average, when the discharge was necessary for the common safety or to
‘ment admises en
vire et à la date de son dé-
. part, sera portée en compte
à l’'armateur du nawire et portée au crédit de l’avarie commune. |
RÈGLE X
Dépenses au port de relâche, elc. -
(a), — Quand un navire sera entré dans un port, ou lieu de relàche, ou qu'il sera retourné à son port, ou lieu de chargement, par suite d'accident, de sacrifice ou d’autres circonstances extraordinaires qui auront rendu cela nécessaire pour le ‘salut commun, les dépenses pour entrer dans ce port, ou lieu, seront admises en avarie commune ; et quand il sera parti de là avec sa cargaison primitive, où avec une partie seulement, les dépenses correspondantes pour quitter ce port, ou lieu, qui auront été la conséquence de cette entrée, ou retour, seront égaleavarie commune.
(b). — Les frais de débarquement de la cargaison d’un navire, soit au port ou lieu de chargement, d'ordres ou de relàche, seront admis en avarie Commune, si le débarquement était nécessaire pour le sa-
DAT Re ;
enable damage to the ship, caused by sacrifice or accident during the voyage, to be repaired, if the repairs were necessary for the safe prosecution of the voyage.
{(ej — Whenewer the cost of discharging cargo from a ship is admissible as General Average, the cost of
reloading and storing such
cargo on board the said ship, together with all storage charges on such carso, shall likewise be so admitted. But when the ship is condemned, or does not proceed on her original voyage, no storage expenses incurred after the date of the ship’s condemnation or of the abandonment of the voyage shall be admitted as General Average.
(d). — If à ship under average be in a port or place at which is practicable to repair her, so as to enable her to éarry on the whole cargo, and if, in order Lo save expenses, either she is towed thence to some other port or place of repair or to her destination, or the cargo or a portion of it is transhipped
lut commun, ou pour pouvoir réparer les dommages aunavire causés par sacrifice ou par accident pendant le voyage, si ces réparations. étaient nécessaires pour pouvoir continuer le voyage en toute sécurité.
{c). — Quand les frais de débarquement de la cargaison d’un navire sont admissibles en avarie com-
-mune, les frais de mise en
magasin et de réembarquementdecettecargaison, à bord de ce navire, ainsi
: que tous les frais de maga-
sinage de cette cargaison, seront également ‘ainsi admis. Mais, quand le navire aura été condamné, ou qu'il ne continue pas son voyage primitif, aucuns frais de magasinage encourus après la date de la condamnation du navire ou de l'abandon du voyage, ne
seront admis en avarie commune.
(d). — Si un navire, en état d'avarie, -se trouve
dans un port, ou lieu dans lequel les réparations pourraient être effectuées de manière qu'il pourrait continuer son voyage avec toute sa cargaison, ets en vue de réduire les dépenses, il est remorqué de là, jusqu'à un autre port.
ou lieu de réparation, ou
none
by another ship, or otherwise forwarded, then the extra cost of such towage, transhipment, and forwarding, or any of them (up to the amount of the extra expense saved) shall be payable by the several parties to the adventure in proportion to the extraordinary expense saved.
RuLE XI.
Wages and Maintenance Of Crew in Port of Refuge, etc.
When a ship shall have entered or been detained in any port or place unaer the circumstances, or for the purposes of the repairs, mentionned in Rule X, the wages payable to the Master, Officers, and Crew, together with the cost of maintenance of the same, during the extra period of detention in such port or place until the ship shall or should have been made ready to proceed upon her voyage shall be admitted as General Average. But when the ship is condemned or does not proceed on
jusqu'à son port de desti-
nation, ou si la cargaison, en tout ou en partie, est
transbordée sur un autre
navire, où autrement réexpédiée, alors le coût extra de ces remorquages.
transbordement ét réexpé-.
dition, ou l’un de ces modes seulement (jusqu’à concurrence du montant des dépenses extraordinaires épargnées) sera payable par les divers intéressés dans l’expédition, propor-
tionnellement à la dépense
extraordinaire épargnée.
"RÈGLE XI
Gages «et nourriture de l'équipage dans le port de relâche, etc.
Quand un navire sera entré ou aura été détenu dans un port, ou lieu, dans les circonstances, ou pour les réparations à faire, ainsi qu'il est mentionné dans la règle X, les gages dûs au capitaine, aux officiers et à l'équipage, ainsi
que le coût de leur nourri-:
ture pendant la période extraordinaire de détention dans ce port, ou lieu, et jusqu'à ce que le navire aura été ou aurait dû avoir été remis en état de continuer son voyage, seront admis en avarie. commune.
Mais, si le navire est con-
her original voyage, the wages and maintenance of the Master, Officers, and Crew, incurred after the date of the ship’s condemnation or of the abandonment of the voyage, shall not be admitted as General Average.
RuLE XII.
Damage to Cargo in discharging, elc.
Damage done to, or loss of cargo necessarily caused in the act of discharging, sStoring, reloading, and stowing, shall be made good as General Average when, and only when thé cost of those measures respectively is admitted as General A,erage.
Rüuze XIII.
Deductions from Cost of Repairs.
In adjusting claims for General Average, repairsto beallowed in General Average shall be subject to the following deductions in respect of «new for old, ».
