TIRANT D’EAU ENTRE PARIS ET ROUEN

En 182a, il n’y a pas eu dans la rivière entre Paris et Rouen un tirant d’eau d’un mètre pendant g 5 jours; le tirant d'eau a été entre 1 mètre, i", 5 o et 2 mètres pendant 76 jours, et au-dessus de 2 mètres pendant 91 jours.

D’après le relevé fait au bureau de Pont-de-l’Archc, le nombre des bateaux qui ont navigué sur la Seine en

1822, a été de. . a 33

Ce nombre se divise comme il suit :

1 4 , au-dessous de 22 mètres de longueur, sont moyennement de 80 tonneaux chacun et ensemble de. . . . 1,120 tonn.

5 , de 22 à 28“ idem, de 120 tonneaux, et ensemble 600

19, de 28 à 3 o m idem , 180 tonn. idem. 3,420

24 , de 3o à 36 m idem , aoo tonn. idem. 4,800 87, de 36 à 42 ”* idem, a5o tonn. idem. 21,780 82 , de 42 à 48“ idem, 3oo tonn. idem. 24,600 a, de 48“ . . . idem, 4oo tonn. idem. 800

233 bat. form. ensemble un total de. . . 67,090 tonn.

I.e gouvernail ajoute encore 738 mètres a la longueur des bateaux, dont la largeur varie entre 18 et 39 pieds.

Le relevé , fait au même bureau de Pont - de-

l'Arche, donne pour le nombre de bateaux qui y sont

passes en 182a. . . . j escen da n t. 685 / >> 3 75 .

Il suit de ce qui précède que le terme moyen est de a 5 o tonneaux pour chaque bateau , qui fait à peu près trois voyages par an , et que la masse des marchandises transportées en remontant , est d'environ 171,370 tonneaux; nous avons porté plus haut 160,000 tonneaux.

Les droits de navigation perçus en i8aa au bureau de Pont - de - l’Arche , ont été pour les ba-

teaUI { descendant de 3a,o86 00 } 8 7>7 6 7 b. ’JÔ C.

Ainsi la masse de marchandises qui descend la Seine est environ la moitié de celle qui remonte.

HALLAGE.

Les bâtimens de mer de aoo tonneaux , qui sont Itallés par des chevaux entre Rouen et la Mailleraye , emploient ordinairement huit chevaux; ceux de i 5 o tonneaux en exigent 6 ou moyennement un cheval par a 5 tonneaux , et le prix moyen est de i fr. par lieue et par cheval , mais il est très-variable en raison des circonstances et de la concurrence plus ou moins grande.

En montant au hallage de Rouen à Paris, travail trèspénible et souvent périlleux pour les chevaux, on emploie à peu près un cheval par 40 tonneaux , et le prix moyen est de ifr. 60 cent, par cheval et par lieue (1).

(i) Ou emploie par bateau de i5o touneaox , au- le canal de ta

FRAIS ET DliRJÎE DES TRANSPORTS.

Du Havre à Rouen en suivant la rivière , il y a trente et une lieues , et le transport par la navigation maritime ordinaire coûte i a fr. du tonneau , la durée moyenne du trajet est de six jours.

Il coûte 2,5oo fr. , pour faire monter de Rouen à Paris, un bateau portant moyennement a5o tonneaux; et ï5o fr. pour le faire descendre de Paris à Rouen ; il faut moyennement quinze jours pour faire le trajet de Rouen à Paris, qui est de 60 lieues, et neuf jours pour descendre de Paris à Rouen.

L’assurance du Havre à Rouen, est de demi pour cent; celle de Rouen à Paris se ferait aisément à un quart pour cent, mais on assure rarement.

La valeur moyenne du tonneau de marchandises importées et exportées depuis neuf ans est de ySo fr.

Le prix d'embarquement et de débarquement est moyennement de a fr. par tonneau.

Les commissions de passage varient d’un quart à un demi pour cent , selon la valeur et l’importance des marchandises.

Sensée, deux chevaux parcourant a5,ooo mètre» par jour et payés ensemble moyenuemeut 6 fr. conducteur compris. ( Notice publiée par AT. Sarloris, sur le canal de la Veslc , page 5. )

D'après les expériences faites par M. Dastier, sur le canal Saint- Denis, la marche des bateaux est de quatre mille mètres par heure, vitesse beaucoup plus graude que celle des bateaux qui parcourent le canal de la Sensée.

Les frais de brouettier pour réclamation et transport en magasin et arrimage , ou pour retirer du magasin et pour le transport à bord , sont de 3 fr. par tonneau; aussi beaucoup de marchandises restent exposées aux intempéries et au coulage sur les quais de Rouen , afin d’éviter les frais qu’il faudrait faire pour les emmagasiner.

TABLEAU des prix moyens , des transports actuels par tonneau en remontant.

DE ROUEIf ▲ PARIS.

Par

. . . 16 fr. Bateaux ordinaires

. . . 11 Bateaux accélérés

ou coches.

. . . a 5 Bateaux à vapeur.

. 40 Roulage ordinaire.

... 60 Id. accéléré.

Le prix moyen du fret en descendant de Paris à Rouen par les bateaux de la Seine, est de 8 fr. par tonneau ; de Rouen au Havre , le prix est à peu près le même que du Havre à Rouen.