ijjLJ^io i^-à-^.Ua, les Cofa du Goromandel

5. « Dans les divers itinéraires que donne le iluhlt, dit Alfred Maury (apud GéO' graphie d'Aboulféda, t. I, p. cdxsxvi-cdxxxvji), pour se rendre de la côte est et sud-est de l'Arabie aux Échelles de l'Inde, on ne trouve nulle part mentionnés les divers points de la côte indienne comme placés sur la route qui conduit de Ceylan à Sumatra. Cette circonstance confirme déjà, à notre avis, le fait que nous avions avancé [Bull. Soc. géogr. de Paris, avril 1846), à savoir que les bâtiments partis de Sïràf [sur la côte orientale du golle Persique] doublaient la pointe de Galle et se rendaient directement sur la côte de Malaka et à Sumatra en suivant la ligne qui coupe les sixième et septième parallèles. Le 27° voyage, de Diu à Malaka, donne positivement celte route comme celle qu'on suivait à l'époque à laquelle ont été composés les ouvrages hydrographiques qui ont servi à la rédaction du Muhit. Il y est prescrit de gouverner sur l'est-nord-est, après avoir quitté Ceylan, puis de s'élever davantage dans le nord, pour redescendre ensuite en plein est et aborder à Sargal qu'on désigne comme une des îles Nicobar. Après avoir laissé derrière soi cette île, qui est sans doute la grande ISicobar, on gouverne sur l'est-sud, et l'on arrive en vue des Pûlo Sëm-