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TEXTES RELATIFS A l'EXTRÈME-ORIENT 541

Ding ', de 13 zàm — ces distances sont comptées pour la route directe — ; de même a été fixée à 20 zàm la distance entre les îles Dïba et Tayzam-Tûrï.

[Le sol de] l'île de Tayzam-Tûrï est connue comme terrain aurifère, comme il ne peut pas y en avoir un second au monde. On raconte qu'une fois, un commerçant indien était allé pour affaires, du port de Surat de la province du Guzerate, dans les districts du Bengale. Comme il revenait du Bengale [h Surat] avec des marchandises, sa route le fit passer devant l'île de Tayzam-Tûrï. Le marchand jeta l'ancre, vint sur l'île et s'empressa de faire cuire son repas. La chaleur du feu fit entrer l'or en fusion- et il coula de tous les côtés. Lorsque celui-ci vit cela, il jeta par dessus bord toutes les marchandises qui se trouvaient sur le navire et le chargea avec de la terre de cette île. Lorsque, avec l'aide de Dieu, il fut de retour dans le port de Surat, il donna au Padisâh du Guzerate une partie 'de la terre rapportée] et fit construire dans le port de Surat un talâw profond, c'est-à-dire un gigantesque bassin tout en pierre pour lequel il avait dépensé sur la part qui lui restait, un kuliïr, c'est-à-dire 100 lack ^ (p. 92) On n'avait jamais vu encore dans le monde entier une construction semblable.

La distance entre Râs al-Milh et Barr al-Mul * est de 60 zam, d'après quelques-uns de 50 zdm seulement; entre les Fâl et l'île de Sitta-Lâkam et la côte, de 16 zcim; entre Kiltan^ et la côte, de 12 zàm. Cette route est approximative mais celles qui ont été indiquées plus haut, sont les plus connues car elles correspondent à des routes maritimes en haute mer bien connues ^