‹ Traité de l'hélice propulsiveChapitre 115 sur 144 · FONCTIONNER COMME CNE MACHINE A HAUTE PRESSION · texte numérisé non relu

FONCTIONNER COMME CNE MACHINE A HAUTE PRESSION

J’ai pensé que sur les navires de guerre et avec les pressions actuelles il serait facile de remédier promptement à ces avaries et d’éviter à la machine d’être réduite à l’inaction. Pour cela il suffit de pouvoir se passer de la condensation et de marcher comme une machine à haute pression. Cette disposition vient d'être adoptée pour le Flrurus ; elle se composera d’une soupape à siège fermée et ouverte par une vis, établie sur un trou percé dans le condenseur; de cette soupape partira un tuyau en cuivre très-mince pour rejeter la vapeur dans la cheminée, au-dessous de la flottaison. De la sorte , si un boulet ou le travail de la muraille brise le tuyau de décharge, il suffira de cesser d’injecter et d’ouvrir cette soupape, dont l’aire est assez grande pour permettre l’évacuation de la vapeur. Un instant suffira pour opérer ce changement, et la machine avariée n’aura perdu que la moitié de sa puissance, c’est-à-dire le quart de celle de tout l’appareil; par conséquent, on sera aussi manœuvrant qu’avant l'avarie, et si on filait 1 0 nœuds, on en aura encore 9. Le seul inconvénient serait peut-être la détérioration des clapets en caoutchouc, s’ils restaient longtemps plongés dans de la vapeur chaude : mais c’est de peu d’importance; car on peut marcher ainsi autant qu'on le veut; il n’en résulte qu’une petite dépense de charbon, et les clapets sont bientôt changés dès qu'on a le temps de s’arrêter.

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