Les Rapports Financiers de la Compagnie du Chemin de Fer d'Orléans et de l'État Français
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De quoi ça parle
La vie des gens : la mine, l'usine, la province, l'argent, l'ambition, la chute. 4 h 45 (19 quarts d'heure) de lecture.
Premières lignes
Lorsque l’on considère l’histoire de la constitution des chemins de fer en France, on est obligé d’arriver tout de suite à l'année 1838 pour voirle Gouvernement se préoccuper du nouveau mode de transport. Jusque-là il s’en désintéresse totalement; on ne peut noter que quelques concessions, le plus souvent à perpétuité, de lignes sans intérêt général, accordées sans vues d'ensemble sur la demande de sociétés intéressé…
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Chapitres
- PRÉAMBULE15 min
- J. — DE L'ORIGINE À15 min
- EN TRE15 min
- NES15 min
- CIRE15 min
- Les dépenses eugagées étant de 80 millions et celles15 min
- Pour le réseau primitif cette concession qui, aux ter15 min
- Il s’agit de l’amende 200 francs pour 100 kilomètres de15 min
- Concédés éventuellement par la convention de15 min
- Cette somme s’obtient ainsi30 min
- LOGE15 min
- TOTAL ANNEES ARE15 min
- SOS15 min
- DÉSIGNATION DES LIGNES15 min
- CONCESSIONS ÉVENTUELLES15 min
- Ces travaux seront faits par la compagnie15 min
- TORRES15 min
- Cette somme de 9.600.000 francs représente 16 francs15 min
- Concessions définitives15 min
- DEUXIÈME PARTIE15 min
- ARTICLE D DES CONVENTIONS15 min
- ARTICLE 14 DE LA CONVENTION15 min
- LE REMBOURSEMENT DE LA DETTE DE GARANTIE ANTÉRIEURE À15 min
- JUSTIFICATIONS PRÉSENTÉES PAR LA COMPAGNIE15 min
- LIGNES A VOIE ÉTROITE15 min
- Longueur moyenne exploitée RE antie de15 min
- La Convention de 1868 à dérogé à cette stipulation30 min
- MODE D'EXPLOITATION DES VOIES FERRÉES15 min
- HIT15 min
- Æ, GONE CAT A15 min
- AIR15 min
- Journal des Transports de janvier15 min
- CONCLUSIONS15 min
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