Les ports maritimes de l'Amérique du Nord sur l'Atlantique [microforme] (volume 2)
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De quoi ça parle
La vie des gens : la mine, l'usine, la province, l'argent, l'ambition, la chute. 6 h 00 (24 quarts d'heure) de lecture.
Premières lignes
La fédération Canadienne, désignée par les Anglais sous le nom de Dominion of Canada, et par les Canadiens Français sous le nom de Puissance du Canada, a été constituée, en conformité de l'accord intervenu entre les députations du Canada, de la Nouvelle-Écosse et du Nouveau-Brunswick. par un acte du Parlement Impérial Britannique du 29 mars 18671.…
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Chapitres
- AVANT-PROPOS15 min
- British North America Act-1867, 30 Viet, ch15 min
- I. - Situation géographique et hydrographique15 min
- II. —— Le Saint-Laurent15 min
- DISTANCES DE MONTREAL ÉTABLISSEMENT15 min
- ELLE15 min
- ESS15 min
- III. - Importance commerciale du port15 min
- tonneaux qui ont pris la mer, on comptait15 min
- hectolitres de grains, Savoir15 min
- tonnes de maïs, 59.390 — de blé, etc15 min
- IV. — Administration du Port30 min
- Ces boutes, en 1888, étaient au nombre de15 min
- I. DÉPENSES Service de la dette15 min
- Ainsi répartis15 min
- DÉPENSES15 min
- VI. — Description du port15 min
- VII. —— Travaux d'amélioration du havre15 min
- mètres de longueur. (PI, 4, fig15 min
- mètres cubes15 min
- DS15 min
- VIII. — Outillage, exploitation15 min
- MER15 min
- NUL15 min
- PORT DE QUÉBEC15 min
- II. — Importance commerciale du Port15 min
- NY N15 min
- DE PHOVENANCE OÙ DE DESTINATION15 min
- hectolitres de grains15 min
- DÉPENSES15 min
- Voir page15 min
- IV. — Description du port15 min
- V. — Outillage, exploitation15 min
- VI. — Tarifs des droits, taxes et frais perçus15 min
- ÉPOQUE DE L'ANNÉE15 min
- TONNAGE15 min
- I. — Situation Géographique et Hydrographique15 min
- II. — Importance commerciale du port15 min
- PORTS15 min
- IV. — Description du port. — Outillage15 min
- V. — Tarifs des droits, taxes et frais divers15 min
- ENTRÉE SORTIE ENTRÉE SORTIE15 min
- I. — Situation géographique et hydrographique15 min
- II. — Importance commerciale du port15 min
- III. Administration du port15 min
- IV. — Brise-lames ou digue d'abri de Negro Point15 min
- V. — Description du port. — Outillage15 min
- VI. — Tarifs des droits, taxes et frais perçus15 min
- EE PE RE15 min
- CHAPITRE V CHEMIN DE FER POUR NAVIRES DE CHIGNECTO15 min
- III. — Exécution des travaux15 min
- RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX SUR LES PORTS ET VOIES NAVIGABLES DU CANADA15 min
- ANO15 min
- Ports situës sur le Saint-Laurent, en amont de Montréal15 min
- Voir chap. IE, SV15 min
- Voir chap. III, $ IV15 min
- CÔTE DE L'ATLANTIQUE15 min
- CÔTE DU PACIFIQUE15 min
- PROVIN15 min
- tonnes en poid15 min
- CÔTE DE L'ATLANTIQUE15 min
- PROVINCE15 min
- ANGLAIS ÉTRANGERS ANGLAIS ÉTRANGERS15 min
- VOILIERS15 min
- III. — Dragages15 min
- Voir chap. I, $ V15 min
- DÉPENSES DRAGUÉ SES DRAGUE15 min
- C. F. Brydges15 min
- DRAGUÉ15 min
- METRE D15 min
- IV. — Estacades et glissières pour le flottage des bois15 min
- V. — Canaux15 min
- kmq15 min
- LIGNE DE NAVIGATION DU SAINT-LAURENT15 min
- RIVIÈRES | CANAUX15 min
- NAVIGABLE NON NAVIGABLE15 min
- SOUMIS AUX DROITS15 min
- CLASSE N15 min
- par tonneau de 40 pieds cubes, en radeau15 min
- AUD15 min
- DÉSIGNATION DÉSIGNATION DEPENSES DÉPENSES DÉPENSES15 min
- DE NAVIGATION15 min
- SAINT-LAUE RIVIÈRE RICHELIEU15 min
- AUTRES PERCEPTIONS15 min
- VI. — Éclairage et Balisage des côtes15 min
- DES ÉTABLISSEMENTS15 min
- Dont 4 à cloche, 2, Renseignements incomplets15 min
- III. — Importance commerciale du port15 min
- CHAPITRE I, — PORT DE QUÉBEC15 min
- V. — Outillage. — Exploitation15 min
- CHAPITRE IE, — PORT D'HALIFAX15 min
- V. — Tarifs des droits, taxes et frais divers15 min
- CHAPITRE IV, — PORT DE SAINT-JOHNN15 min
- I. — Rôle du Gouvernement Canadien dans l'améliora15 min
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